पाठ्यक्रम :GS3/अर्थव्यवस्था/पर्यावरण
समाचार में
- भारत का लॉजिस्टिक्स क्षेत्र विश्व में सबसे अधिक कार्बन उत्सर्जन करने वाले क्षेत्रों में से एक है, और इसे एक स्थायी बदलाव से गुजरने की आवश्यकता है।
भारत का लॉजिस्टिक्स क्षेत्र
- यह देश के आर्थिक विकास के लिए महत्त्वपूर्ण है और अपने विशाल भूभाग में वस्तुओं और सेवाओं के कुशल आवागमन को सुविधाजनक बनाता है।
- भारत का लक्ष्य 2027 तक 5.5 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की जीडीपी प्राप्त करना है, और ऐसे में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र का बदलाव अनिवार्य हो जाता है।
- यह क्षेत्र विनिर्माण, कृषि, और ई-कॉमर्स जैसे उद्योगों को सहयोग प्रदान करता है, लेकिन कई चुनौतियों का सामना करता है और महत्त्वपूर्ण अवसर प्रदान करता है।
समस्याएँ और चिंताएँ
- भारत का लॉजिस्टिक्स क्षेत्र कार्बन उत्सर्जन में एक प्रमुख योगदानकर्ता है, जो देश के कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 13.5% है, जिसमें सड़क परिवहन 88% से अधिक उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है। केवल ट्रक 38% CO₂ उत्सर्जन में योगदान करते हैं।
- हालाँकि विमानन और शिपिंग का योगदान कम है, उनका प्रभाव अब भी उल्लेखनीय है। गोदाम क्षेत्र भी उत्सर्जन में महत्त्वपूर्ण योगदान देता है।
- जैसे-जैसे 2030 तक माल और यात्री आवागमन, विशेष रूप से अंतर्देशीय जलमार्गों और तटीय शिपिंग के माध्यम से बढ़ने की संभावना है, चुनौती यह है कि इस वृद्धि को पर्यावरणीय स्थिरता के साथ संतुलित किया जाए।
| क्या आप जानते हैं? – चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे वैश्विक उदाहरण सड़क से रेल द्वारा माल ढुलाई के लाभ को दर्शाते हैं, जिससे उत्सर्जन में काफी कमी आती है। – रेल अधिक सतत, लगभग शून्य कार्बन विकल्प है, तथा भारत को माल परिवहन के लिए रेल का उपयोग बढ़ाना चाहिए। |
सुझाव
- भारत को माल परिवहन में रेल की हिस्सेदारी बढ़ानी चाहिए तथा सड़क माल ढुलाई का विद्युतीकरण करना चाहिए, जैसा कि दिल्ली-जयपुर कॉरिडोर पायलट परियोजना में देखा गया है।
- तटीय नौवहन और अंतर्देशीय जलमार्ग भी एलएनजी और जैव ईंधन जैसे स्वच्छ ईंधनों को अपनाकर महत्त्वपूर्ण डीकार्बोनाइजेशन क्षमता प्रदान करते हैं।
- यद्यपि वायु परिवहन को कार्बन मुक्त करना कठिन है, फिर भी सतत विमानन ईंधन और अन्य क्षेत्रों में दक्षता में सुधार से उत्सर्जन को कम करने में मदद मिल सकती है।
- भंडारण क्षेत्र नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों को अपनाकर अपने कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकता है।
निष्कर्ष और आगे की राह
- चूँकि देश 2070 तक अपने शुद्ध शून्य लक्ष्य की ओर कार्य कर रहा है, इसलिए परिवहन, भंडारण और आपूर्ति शृंखलाओं सहित रसद का हरित परिवर्तन एक लचीले और सतत भविष्य के निर्माण के लिए आवश्यक है।
- रेल माल ढुलाई बढ़ाकर, सड़क परिवहन का विद्युतीकरण करके, स्वच्छ समुद्री ईंधन अपनाकर और गोदाम ऊर्जा दक्षता में सुधार करके, भारत एक उच्च प्रदर्शन वाला, हरित लॉजिस्टिक्स नेटवर्क बना सकता है।
Source: TH
Previous article
अनुच्छेद 142: सर्वोच्च शक्ति या न्यायिक अतिक्रमण?
Next article
ब्रिक्स कृषि मंत्रियों की 15वीं बैठक